Пекинское метро

В Пекине недорогое и очень удобное метро. Точнее, «сабвей». Судите сами.

Beijing Subway весьма дешевый. Вы платите всего 2 юаня (9 наших рублей) и можете кататься (не выходя в город) хоть целый день. Кстати, в других городах Китая совсем другие цены. В Шанхае, например, метро намного дороже. Его стоимость там зависит от протяженности маршрута и количества пересадок. Да и сами пересадки там «хитрые». Турникеты на них способны «сожрать» карточки неопытных иностранцев. В Пекине вам это не грозит. Если только вы сами не будете искать приключений на свою голову.

В Beijing subway легко ориентироваться. В тысячу раз проще, чем в московском метро. Несмотря на то, что линий и станций в последнее время стало больше. Каждая линия имеет свой номер и цветовую маркировку. Например, линия №1 красного цвета. Это центральная и самая старая линия метро. Другой пример, линия №13, желтый цвет. На пересадке многочисленные указатели ведут вас к нужной станции. Вы лишь следите за стрелочками на полу, за указателями на стенах или поглядываете на таблички, свешивающиеся с потолка. Даже дальтоники, которым трудно различать цвета, в сабвее не заблудятся. Основными для них станут цифры. А направление пути укажут стрелки.

В поездах и на станциях на самых видных местах висят схемы. Помимо этого, в каждом вагоне информация дублируется многократно: на какой станции остановился поезд, какая остановка будет следующей за ней. Все надписи на двух языках: китайском и английском. Цветовые табло над каждой дверью и в местах стыков вагонов часто снабжены бегущей строкой (тоже на двух языках). На дверьми висят схемы с мигающими лампочками. Это маршрут движения поезда. Красная – та станция, на которую приехал поезд. Мигающий зеленый огонек – следующая за ней остановка. На некоторых линиях указатели организованы иным образом. Светится целая линия станций. На ней горят лампочки: красные – те остановки, которые поезд уже проехал. Зеленые – оставшиеся станции.

На линии №1 в некоторых поездах таких табло может не быть. Эта технически устаревшая на сегодняшний день линия. По сравнению с другими линиями Beijing Subway. Здесь придется самим следить за тем, сколько станций вы проехали, сколько еще осталось. И слушать голосовые сообщения. Но информации так много, что вы вряд ли пропустите свою остановку.

В каждом вагоне на каждой стене висят мониторы. На них показывают новости, крутят поучительные мультики, рекламу, выступления артистов и т.п. На многих линиях эти передачи прерываются в момент прибытия поезда к станции. Для того, чтобы назвать остановку, напомнить о пересадках на другие линии и при необходимости уточнить, в какие двери (справа или слева по ходу движения поезда) нужно выходить.

Мигающая желтая лампочка у дверей означает лишь то, что они открыты. Звонок – двери закрываются. Самим ни на какие кнопки и рычаги нажимать не нужно. Двери открываются автоматически.

На каждой станции Beijing Subway висят не только схемы метро, но и соответствующий фрагмент карты (плана) города. Правда, часто лишь с одними иероглифами. В этом случае, пригодится двуязычная карта Пекина (на китайском и английском языках). Она поможет уточнить ориентиры.

На каждой станции есть четыре выхода: A, B, C, D. К ним привязано описание находящихся поблизости достопримечательностей и крупных магазинов. Вы можете запомнить нужную букву, чтобы при повторных посещениях не смотреть снова на схему выходов.

И еще одно очень удобное изобретение китайцев. Поезда Beijing Subway останавливаются строго в фиксированных местах. Они обозначены желтыми отрезками линий на полу перрона. Центральная стрелка находится там, где будут выходить люди из вагона. Боковые стрелки – где рекомендуется стоять пассажирам, ожидающим приезда поезда.

И самое большое удобство пекинского сабвея – это желание китайцев помочь иностранцам. Как только они видят, что кто-то из них оказался в затруднительном положении или что-то пытаетесь отыскать на схеме или на карте, то сразу же предлагают свою помощь. Чаще, это молодые люди, которые неплохо говорят по-английски. Они даже могут проводить вас до нужной пересадки. Конечно, если только вы не испугаете их своим напором. Помните, как в Москве когда-то опекали иностранцев? Но и остерегались их, если те оказывались излишне «активными».

Еще на эту тему:

1. Проездной билет пекинского метро Билет в Beijing Subway может быть на одну или несколько поездок. Если предстоят повторные поездки,...
2. Велосипеды в Китае Китай – страна, где велосипед является не только транспортным средством №1, но и незаменимым помощником...
3. Географическое положение и границы Китая Китай располагается в восточной части Евразийского континента, на западном побережье Тихого океана. По площади территории...
4. Особые административные районы Китая и Тайвань Особые административные районы появились в Китае сравнительно недавно, после того, как был восстановлен суверенитет КНР...
5. Население Китая Большую часть населения Китая составляют ханьцы (по разным оценкам, от 91 до 95% населения). В...